在智慧城市、大數(shù)據(jù)時(shí)代到來的今天，無線通信將實(shí)現(xiàn)萬物智聯(lián)，預(yù)計(jì)未來全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到千億。如今物物相連已經(jīng)非常普遍， 很多連接是通過藍(lán)牙、Wi-Fi等短距通信技術(shù)承載，不過物聯(lián)卡的連接數(shù)也在高速增長。NB-IoT的出現(xiàn)讓無線地磁傳感器車輛檢測等項(xiàng)目迎來春天，今天小編就介紹一下物聯(lián)卡在NB-IoT無線地磁中的應(yīng)用。

電信運(yùn)營商具有覆蓋全球最廣的網(wǎng)絡(luò)，因此在接入能力上有獨(dú)特的優(yōu)勢，但現(xiàn)實(shí)是能夠承載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)只占到網(wǎng)絡(luò)連接總數(shù)的10%，因此，在2015年9月，3GPP正式將IoT連接技術(shù)命名為NB-IoT，這是由多個(gè)因素和技術(shù)演變而來的。NB-IoT在MWC2016上首次亮相，引起了廣泛關(guān)注，運(yùn)營商和設(shè)備商對其進(jìn)行了認(rèn)可。

一、物聯(lián)卡NB-IoT有什么優(yōu)點(diǎn)

1、聯(lián)接能力較強(qiáng)：對于相同的基站，物聯(lián)卡NB-IoT網(wǎng)絡(luò)能夠提供50-100倍于現(xiàn)有無線技術(shù)的接入數(shù)量。單扇區(qū)支持100,000個(gè)連接，支持低延遲靈敏度，超低設(shè)備成本，低設(shè)備功耗，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；

2、覆蓋面廣：物聯(lián)卡室內(nèi)覆蓋能力較強(qiáng)，在LTE的基礎(chǔ)上增加了20dB，相當(dāng)于增加了100倍的覆蓋面積能力。不但能滿足農(nóng)村地區(qū)廣泛覆蓋的需要，對于廠區(qū)、地下車庫、井蓋等需要深度覆蓋的應(yīng)用也同樣適用；

3、功率消耗低：低耗性能是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)重要指標(biāo)，尤其是對于那些不能經(jīng)常更換電池的設(shè)備和場合，比如在高山荒野的偏遠(yuǎn)地區(qū)安裝的各種傳感器監(jiān)控設(shè)備，這些設(shè)備不可能像智能手機(jī)一樣每天充電，而電池壽命則是最基本的要求；

4、成本低廉：相對于LoRa，物聯(lián)卡NB-IoT不需要重建網(wǎng)絡(luò)，而且RF和天線基本上是重復(fù)使用的。以NB-IoT為基礎(chǔ)的基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)以上的特性，替代了原有的無線傳輸方式，使得地磁檢測器的傳輸不受距離限制(由運(yùn)營商基站支持)，而需要支付數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧髁抠M(fèi)用。傳送距離遠(yuǎn)，通訊順暢，扣除了中繼器、接收器等硬件的費(fèi)用。

二、NB-IoT無線地磁車輛檢測器是干什么的

無線地磁檢測器是專門為交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流量檢測器，它利用地磁傳感器技術(shù)和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以獲取實(shí)時(shí)的車流量信息，可為交通信號控制系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)來源。具備以下優(yōu)點(diǎn)：

1、性能特點(diǎn)：可設(shè)定檢測流量，存在檢測流量類型的檢測器；

2、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)：能24小時(shí)連續(xù)正常工作，設(shè)置方便，靈活。該系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有良好的擴(kuò)展性和高的運(yùn)行效率。采集、統(tǒng)計(jì)多車道、多路口的實(shí)時(shí)交通信息；

3、使用壽命長：不需更換電池即可工作5年以上，最高使用壽命可達(dá)10年；

4、體積小，無線傳輸，便于安裝，維護(hù)，對路面的破壞更小；

5、靈敏度根據(jù)路況軟件進(jìn)行調(diào)整，對于低速或靜止車輛也有很好的檢測效果，準(zhǔn)確率高；

6、抗干擾性能好：探測器經(jīng)過多次硬件和數(shù)字濾波，采用單片機(jī)算法識別，抗振動(dòng)、雷擊和無線信號干擾，具有較高的正確率和靈敏度。